| トヨタ スパーキー | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65.1万円
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中古車相場 |
9.9万円～155万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 135台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ スパーキー | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 131.5万円～186万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3765×1515×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 1297 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 7名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
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コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
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