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サンバートラックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  スターレット
VS
9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
675 中古車掲載台数 36
  • スバル サンバートラック TB 4WD 5速 本土仕入れ修復無し 総額2年車 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 冷凍冷蔵車ー7度 5速マニュアル スバル生産最終型

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付き 走行9.6万Km 4WD 5速マニュアル車 三方開き パワステ ドアバイザー 最大積載量350キロ 貨物用鉄ホイール 運転席エアバッグ AMラジオ

    本体価格
    15.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT ETC タイミングベルト交換済み 社外オーディオ

    本体価格
    47.5万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD 桐生工業製電動深ダンプ 積載350kg 切替4WD ジオランダーKT4本新品

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 5MT CD

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 社外ホイール レザー調シートカバー

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアバック ポータブルナビ ワンセグテレビ ETC パワステ エアコン ドラレコ ABS

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
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    35.9万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    348万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    50万円

関東
189
66.3万円
関西
58
63.6万円
東海
36
63.4万円
北海道
20
67.4万円
九州
101
51.2万円
東北
62
65.9万円
北陸・甲信越
87
57.2万円
中国
64
58.2万円
四国
58
63.9万円
地域別台数
関東
17
195.8万円
関西
4
115.9万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
1
38万円
四国
1
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スターレットの中古車を探す

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サンバートラックとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  スターレット
65.3万円152.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
46~53 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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