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モコとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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モコとスターレットの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スターレット
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 27
  • 日産 モコ 660 S CDデッキ 電動格納ミラー パワーウィンドウ マニュアルエアコン パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ E 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 バックモニター ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 保証2年付専用レザーシート純正SDナビTVBlu

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙 1オーナー バックカメラ HID ドライブレコーダー スマートキー オートマチックハイビーム イモビライザー

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙 ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー フルセグメモリーナビ ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    57万円

  • 日産 モコ 660 E 車検2年登録 Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ディスプレイオーディオ CD バックカメラ USB ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    21.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    178万円

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    156.4万円

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    35.9万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L/ワンオーナー/4Eエンジン 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    239.8万円

関東
393
29万円
関西
204
29.8万円
東海
199
30.7万円
北海道
88
35.1万円
九州
281
31.1万円
東北
128
34.8万円
北陸・甲信越
113
35.8万円
中国
122
31.3万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
150.3万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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モコとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スターレット
107.9万円165.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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