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シエンタとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  WR-V
VS
15万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 178万円455万円
WR-Vの相場表を見る
5551 中古車掲載台数 587
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全方位カメラ Bluetooth ETC フロアマット 両側パワスラ レンタUP

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G (74) 両側パワスラ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポット クリアランスソナー

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正ナビ・リアカメラ・パノラミックビューモニター・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・ドラレコ前・ETC・スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 左側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 禁煙車 後期型 純正9型ナビ 全周囲カメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側電動ドア 全周囲カメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー 車線逸脱警報 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    278万円

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    219.8万円

関東
1727
186万円
関西
830
191.5万円
東海
856
193.4万円
北海道
155
211.5万円
九州
800
188.8万円
東北
404
187.5万円
北陸・甲信越
332
187.1万円
中国
302
182.4万円
四国
145
194.2万円
地域別台数
関東
121
234.7万円
関西
92
231.8万円
東海
132
229.8万円
北海道
7
231.5万円
九州
82
239.7万円
東北
40
235.4万円
北陸・甲信越
43
236.1万円
中国
32
240.2万円
四国
38
237.6万円

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  WR-V
195万円385.2万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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