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iQとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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iQとサイノスの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  サイノス
VS
12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
255 中古車掲載台数 3
  • トヨタ iQ 1.3 130G MT アップル1年保証付き ユーザー直接買取車 禁煙車 6速マニュアル車 社外ナビ フルセグTV キーレス HID ETC 社外15AW フォグランプ Aストップ 車検令和9年1月まで

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G Xパッケージ ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ HID

    本体価格
    88万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ プラス ピンク名古屋トヨタ限定車 ホワイトレザー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X HDDナビ  フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタ フルエアロ 17インチAW ダウンサス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 半革シート/純正SDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/HIDヘッドライト/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/16インチアルミ/ETC/フォグライト/ステアリングスイッチ/S-VSC/革巻ステアリング

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
95
70.1万円
関西
36
61.5万円
東海
39
85.3万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
52万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
49.3万円
中国
22
64万円
四国
8
37.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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iQとサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  サイノス
129万円355万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
996~1329 排気量(cc) 1331~1496
68~122 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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