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サイノスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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サイノスと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   BMW  3シリーズツーリング
VS
44.8万円89.9万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 15万円879.9万円
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4 中古車掲載台数 550
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ オープンカータイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    343万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ アクティブクルーズ インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ パドルシフト コンフォートアクセス LEDヘッドライト 純正18インチAW アルカンターラコンビシート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    134.9万円

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    75万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    159.7万円

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    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ユーザー直接買取車 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突警告 レーンチェンジウォーニング クルコン ステアリングSW パドルシフト パワーシート シートメモリ ルーフレール ETC Aライト Pスタート

    本体価格
    101.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 前後タイプドラレコ Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    81万円

関東
2
79.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
238
249.8万円
関西
116
237.6万円
東海
96
258.9万円
北海道
9
270.9万円
九州
28
311.1万円
東北
17
139.7万円
北陸・甲信越
20
184.5万円
中国
19
240.5万円
四国
7
324.5万円

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サイノスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   BMW  3シリーズツーリング
93.4万円159.3万円 新車時価格 494万円1116万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1331~1496 排気量(cc) 1995~2998
85~110 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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