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クルーガーとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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クルーガーとスペーシアの中古車情報を比較する

トヨタ  クルーガー   スズキ  スペーシア
VS
117万円165万円
クルーガーの相場表を見る
中古車相場 215円1162.7万円
スペーシアの相場表を見る
2 中古車掲載台数 14304
  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR 4WD エアロクルーガー 22インチアルミ ローダウン マフラー 走行53400km モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC スタッドレス付き

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クルーガー 3.0 V S FOUR Gパッケージ 4WD 後期最終型 ワンオーナー 板金塗装歴無し フルオリジナル車 7人乗り サンルーフ マルチレス車 パワーシート 走行33000キロ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LED シートヒーター 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 4WD前後被害軽減ブレ 

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 『夏得総力祭』HYBRID XSターボ 

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートキープッシュスタートナビテレビ

    本体価格
    17万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ コネクト対応全 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC エンジンスターター

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    166万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 発進通知機能(先行車・信号切替) 標識認識機能 キーレスプッシュスタート アイドリングストップ マット

    本体価格
    132万円

関東
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関西
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東海
1
165万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
117万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2972
132.2万円
関西
1952
136.6万円
東海
1863
134.1万円
北海道
724
143.6万円
九州
2407
132.3万円
東北
1539
140.5万円
北陸・甲信越
1153
132.3万円
中国
1062
128.7万円
四国
632
137.6万円

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クルーガーとスペーシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クルーガー   スズキ  スペーシア
246.8万円344.4万円 新車時価格 153万円219.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4685×1825×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
2362~2994 排気量(cc) 657~658
160~220 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
9~11km/L 10.15モード燃費 ---

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV

ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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