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グランドハイエースとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランドハイエース   マツダ  ボンゴバン
VS
68万円395万円
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中古車相場 27万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
39 中古車掲載台数 260
  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング車4WD

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 フローリング施工内装天張り変更フロントバンパー変更純正ヘッドライト・ミラー・シートベルト有バックカメラ前方ドライブレコーダーパワーウィンドウ

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ サンルーフ Wサンルーフ 両側スライドドア ダブルエアコン カロッツェリア製ナビ テレビ 電動カーテン 特別仕様車 1KZディーゼルターボ 1KZ ETC 禁煙車 純正コーナーセンサー AC100V 回転シート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD グランドプレス キャンピングカー バックカメラ ETC TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース AZ-MAX製 オリジナルキャンパー 回転シート・オリジナルキャンパー・シングルサブバッテリー・リアヒーター・リアクーラー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G プライムセレクション ガラスサンルーフ 両側Sドア 自動開閉カーテン 木目調ステアリング ETC キーレスキー 禁煙 オートライト

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    98万円

関東
5
123.8万円
関西
6
148.7万円
東海
4
141.4万円
北海道
2
176.5万円
九州
13
171.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
154.6万円
四国
6
155.5万円
地域別台数
関東
92
119.3万円
関西
58
85万円
東海
26
110.7万円
北海道
14
103万円
九州
27
99.3万円
東北
18
101.6万円
北陸・甲信越
11
138.5万円
中国
8
95.3万円
四国
6
96.3万円

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トヨタ  グランドハイエース   マツダ  ボンゴバン
276.5万円422.5万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2982~3378 排気量(cc) 1494~1496
140~180 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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