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グランドハイエースとミューを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとミューの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   いすゞ  ミュー
VS
68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 78万円199.9万円
ミューの相場表を見る
32 中古車掲載台数 7
  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカーファーストカスタム4WD グランドロイヤル シンク リチウムイオンバッテリー 2000Wインバーター FFヒーター 電子レンジ ソーラーパネル カセット式トイレ

    本体価格
    392万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション Wサンルーフ 両側スライドドア HDDナビ ETC 純正アルミ 電動カーテン

    本体価格
    84万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ グランドハイエース 4WD キャンピングカー 8ナンバー 8人乗り 16AW 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース 3400・キャンピング・4WD バンクベット・テーブル・シンク・対面シート・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング車4WD

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD オープントップ走行65972KMABS

    本体価格
    175.9万円

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  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD フルノーマル タイベル交換済 ETC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    79.9万円

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    79.9万円

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    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

    本体価格
    189.9万円

関東
5
125.3万円
関西
6
107.7万円
東海
2
132.5万円
北海道
2
194万円
九州
7
212万円
東北
1
392万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
253.4万円
四国
5
140.2万円
地域別台数
関東
4
161.4万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドハイエースとミューのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   いすゞ  ミュー
276.5万円422.5万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
2982~3378 排気量(cc) 2999~3165
140~180 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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