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グランドハイエースとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランドハイエース   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 129万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
39 中古車掲載台数 23
  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV グランツ ガソリン 2WD 3.4L 乗車4名 就寝5名 インバーター1500W ツインサブバッテリー サイドオーニング 電気式温水ボイラー FFヒーター モニター(DVD専用)

    本体価格
    362万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング車4WD

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD グランドプレス キャンピングカー バックカメラ ETC TV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング車 ベッド シンク 運転席助手席回転シート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド 禁煙車/記録簿/ツインムーンルーフ/GIALLAエアロ/ローダウン/Lowenhart18AW/社外マフラー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/LED/ETC/キーレス/スペアキー/後席エアコン/電動カーテン/オートクローザー/オートライト/

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ 断熱フロントガラス カーテン キーレス ジオランダーHT 回転セカンドシート 点火系 ベルト 交換済 ナビ フルセグ BカメF Rデフ トランスファーオイル交換済

    本体価格
    127.2万円

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    176.8万円

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    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL サポカーSワイド適合 ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    189万円

関東
5
123.8万円
関西
6
148.7万円
東海
4
141.4万円
北海道
2
176.5万円
九州
13
167.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
154.6万円
四国
6
155.5万円
地域別台数
関東
9
242.7万円
関西
4
204.1万円
東海
2
197万円
北海道
0
---
九州
2
190.4万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
2
181.6万円
四国
0
---

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グランドハイエースとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   ダイハツ  グランマックスカーゴ
276.5万円422.5万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2982~3378 排気量(cc) 1494~1496
140~180 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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