| トヨタ クラウンセダン | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.8万円～238万円
クラウンセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
74.8万円～369万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンセダン | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
クラウンセダンとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンセダンとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は74台、クラウンワゴンの中古車は42台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
