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クラウンマジェスタとS90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ボルボ  S90
VS
43.9万円447.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 98.9万円768.8万円
S90の相場表を見る
276 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/パノラミックビュー/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/BSM/後席VIP仕様/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ジャンクションプロデュースデモカー   フルエアロキット サメエラフェンダー タイトスポイラーフルキット  ニュースカラージャパン19インチ タイプ3マフラー エアサスコントローラー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ハイブリッド 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC ステリモ コーナーセンサー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアサンシェード シートヒーター 全席電動シート

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 右Fドア交換歴有りピラー塗装跡有り修復記載 二桁ナンバー サンルーフ 純正ナビ V8

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 新品ローダウン 新品社外19AW タイベル交換済み

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ サンルーフ・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・プレミアムサウンド・オートクロージャー・リアコンソールスイッチ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー・Fドラレコ・

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ フルノーマル 走行37000キロ ローズメタリックオパールトーニング マルチ 純正アルミホイール205/65R15 クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 平成7年8月登録車最終モデル走行54000km

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    598万円

関東
99
182.3万円
関西
35
221.9万円
東海
55
179.8万円
北海道
35
151.4万円
九州
20
159.4万円
東北
6
152.2万円
北陸・甲信越
8
177.9万円
中国
7
176.8万円
四国
11
164.7万円
地域別台数
関東
16
390.5万円
関西
3
449.8万円
東海
2
400万円
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
594.4万円
中国
2
473万円
四国
1
99.9万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ボルボ  S90
610万円715万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2493~3456 排気量(cc) 1968
178~292 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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