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クラウンマジェスタとS90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ボルボ  S90
VS
43.9万円447.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 98.9万円768.8万円
S90の相場表を見る
278 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ・ベージュ本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・コンビハンドル・ハンドルヒーター・リアコンソールスイッチ・

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 後期モデル サンルーフ オプション18インチアルミ エアロ シートカバー ドライブレコーダー ナビ・TV バックカメラ 保証付き

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 新品車高調/オートクチュール19インチAW/ローダウン/純正シートカバー/純正マルチ/フロント9Jリア10J/2JZエンジン/フロントパワーシート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革SRエアロSSR20inDVD再生ウィンカミラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ モデリスタフルエアロ モデリスタマフラー ベージュレザーシート 全席パワーシート シートメモリ 全ドアイージークローザー 電動リヤサンシェード 前席シートベンチレーション 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ HUD エアサスコントローラー 20インチAW パワーシート クルーズコントロール ナビ Bカメラ 記録簿

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ ベージュ革シート モデリスタエアロ(F/S/R) 純正OP18インチアルミホイール パノラミックビューモニター 全席シートヒーター/前席ベンチレーション 電動リアシェード ドラレコ ETC

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ナビ・TV・バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 車高調交換

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    215万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    319万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkins ガラスサンルーフ アダプティブクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター シートクーラー レザーシート パワートランク ブラインドスポットモニター

    本体価格
    458万円

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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ボルボ認定中古車 Bowers&Wilkins ブロンドレザー パノラマガラスサンルーフ Googleマップ Googleアシスタント

    本体価格
    598万円

関東
100
182.4万円
関西
35
221.9万円
東海
55
179.8万円
北海道
35
152.2万円
九州
21
168.6万円
東北
6
152.2万円
北陸・甲信越
8
177.9万円
中国
7
176.8万円
四国
11
164.7万円
地域別台数
関東
16
390.5万円
関西
3
449.8万円
東海
2
400万円
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
594.4万円
中国
2
473万円
四国
1
99.9万円

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クラウンマジェスタとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ボルボ  S90
610万円715万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2493~3456 排気量(cc) 1968
178~292 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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