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クラウンマジェスタとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  ガリュー
VS
45.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 185万円375万円
ガリューの相場表を見る
270 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ ベージュ革シート モデリスタエアロ(F/S/R) 純正OP18インチアルミホイール パノラミックビューモニター 全席シートヒーター/前席ベンチレーション 電動リアシェード ドラレコ ETC

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワーク20インチローダウン・サンルーフ・ベージュ本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・外アンプスピーカー

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ナビ・TV・バックカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD OPパノラミックビューモニタ 黒革シート前席エアシート&パワーシート後席セミパワーシート&シートヒーター OPエンジンスターターリモコン OPドライブレコーダー OP寒冷地バックフォグ&トランクマット

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 本革 クルコン パワーシート ETC 純正マルチ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 後期型 当時仕様カスタム ジャンクション プロデュースエアロ スカラージャパン当時物ホイール 4本出しワンオフマフラー エアサスコントローラー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・社外AW・シートヒーター・ETC・クルコン・Bカメラ・パワーシート・Rクーラーボックス・クリアランスソナー・パワーバックドア・スマートキー・ナビ・本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙1オーナー 黒革 フルエアロ OP18AW リアコンフォート アドバンストPKG BSM レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー 踏み間違い防止 イージークローザー 冷暖房シート SDマルチナビ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ/地デジTV/レーダークルーズコントロール/衝突軽減システム/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/レザーシート/前後コーナーセンサー/Bluetooth/CD/DVD/HDD/ETC/パワーシート/メモリシート/禁煙車

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    238万円

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    320万円

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    375万円

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    185万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    215万円

関東
94
177万円
関西
33
194.2万円
東海
50
180.8万円
北海道
42
138.7万円
九州
17
150.4万円
東北
9
149万円
北陸・甲信越
6
208.2万円
中国
9
162.4万円
四国
10
184.9万円
地域別台数
関東
4
306.5万円
関西
1
215万円
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
1
202万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  ガリュー
610万円715万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2493~3456 排気量(cc) 2488~3500
178~292 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は270台、ガリューの中古車は9台掲載しています。
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