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クラウンロイヤルとS60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S60
VS
23.8万円385万円
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中古車相場 25.8万円610.1万円
S60の相場表を見る
747 中古車掲載台数 89
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC/ナビ/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー 地デジTV BT音楽 スマートキー ビルトインETC 純正17AW ドアバイザ ステアリングリモコン フォグランプ

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期モデル/特別仕様車/スマートキー/パワーシート/イージークローザー/クルーズコントロール/電動サンシェード/Bluetooth接続対応/フルセグ地デジTV/純正16インチホイール/ETC

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ タナベ車高調・WALD20inアルミ・ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車/MTモード付き/アルミホイール  純正 17インチ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ETC2.0/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 検10.9 ナビTVスマキーBカメETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車\純正マルチ\フルセグ\Bluetooth\バックカメラ\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\ビルトインETC車載器\パワーシート\純正アルミ\1年保証

    本体価格
    136.9万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    342万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    588万円

関東
206
123.3万円
関西
135
127.7万円
東海
101
119.9万円
北海道
59
107.2万円
九州
92
121.3万円
東北
54
137.7万円
北陸・甲信越
34
116.8万円
中国
40
127.4万円
四国
26
115.3万円
地域別台数
関東
31
210.3万円
関西
16
195.5万円
東海
17
156.1万円
北海道
4
138.9万円
九州
12
225.7万円
東北
3
76.8万円
北陸・甲信越
3
276.9万円
中国
2
418万円
四国
1
169.8万円

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クラウンロイヤルとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S60
353万円598.9万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2493~2499 排気量(cc) 1968
178~203 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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