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クラウンロイヤルとS40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S40
VS
25.8万円332万円
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中古車相場 31.7万円79.8万円
S40の相場表を見る
832 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スマートキー/プッシュスタート 社外アルミ  電動シート CDデッキ 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正16インチアルミ 純正ナビ Bカメラ パワーシート クルーズコントロール ETC Pスタート Sキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン クルコン HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD ETC バックカメラ ETC ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 後期 バックカメラ クルーズコントロール パワーシート スマートキー プッシュスタート 純正アルミ ETC 純正HDDナビ 革巻きハンドル HIDライト ステアリングリモコン 車検整備付

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/ワンオーナー/クルーズコントロール/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ/HIDヘッドライト/純正16インチAW/ナノイー/

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル HVバッテリ-1年保証 HDDナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC 純正AW スマートキー 電動シート 盗難防止装置 クルコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/純正 8インチ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    113.4万円

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    本体価格
    31.7万円

関東
273
132.5万円
関西
120
131.6万円
東海
113
116.3万円
北海道
58
90.6万円
九州
108
122.2万円
東北
39
136.6万円
北陸・甲信越
44
96.6万円
中国
38
114.4万円
四国
39
114万円
地域別台数
関東
3
54.8万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.5万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S40
353万円598.9万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 1998~2521
178~203 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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