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クラウンロイヤルとS40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S40
VS
23.8万円385万円
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中古車相場 45万円79.8万円
S40の相場表を見る
809 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン サイドミラー電動格納 ETC バックカメラ パワーシート  スマートキー プッシュスタート フォグランプ オートエアコン リア電動サンシェード

    本体価格
    24万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG YouTube車両紹介動画配信中管理ユ-ザ-様下取車!ベ-ジュ革シ-ト!禁煙車!全ドアイ-ジ-クロ-ザ-!アドバンストパッケ-ジ!シ-トヒ-タ-&ベンチレ-ション!クリアランスソナ-!トランクイージークローザー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ プッシュスタート キーレス 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 前席パワーシート 電動チルトハンドル コンビハンドル 純正ナビ・TV・CD/DVD スマートキー2個 取り扱い説明書

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン キーレスエントリー パワーシート CD カセット パワーウインドウ パワーステアリング ABS ナビ ETC ドアバイザー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカーHDDナビ CD DVD BT フルセグ バックカメラ クルコン HIDオートライト パワーシート シートヒーター 純正16インチアルミホイール ステアリングヒーター ビルトインETC スマートキー2本

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期衝突軽減ブレーキBSM

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビTV バックカメラ スマキー クルコン DVD再生機能 ミュージックサーバー Bluetooth コーナーセンサー シートヒーター HIDライト LEDフォグ ETC 前後ドライブレコーダー 車検10年9月

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 17系後期モデル 特別仕様車  新品フルタップ車高調 新品タイヤ組換済 AMEシャレン18インチ当時物 キーレス リアサンシェード 3000cc 2JZエンジン フロントリアパワーシート

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    53万円

関東
232
124.1万円
関西
135
132万円
東海
101
117.6万円
北海道
66
109.7万円
九州
112
131.4万円
東北
60
134.3万円
北陸・甲信越
33
103.9万円
中国
39
123.3万円
四国
31
114.6万円
地域別台数
関東
4
64.2万円
関西
1
48万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S40
353万円598.9万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 1998~2521
178~203 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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