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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
766 中古車掲載台数 163
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ仕様フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様 ナビ バックC カーテシランプ フルセグTV DVD再生 Bluetooth 電動シート GPSレーダー ドラレコ クルーズコントロール オートLEDヘッドライト FRフォグランプ ヒーター付電格ミラー nanoe スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ワンオーナータイベルウォーポン交換済

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル・ロクサーニ20インチAW・BLITZ車高調・LEDヘッドライト・純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・前席パワーシート・黒革調シートカバー・クルーズコントロール・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ HIDライト ETC シートヒーター エンジンスターター クルーズコントロール MTモード

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 自社 ローン HDDナビ フルセグ バックカメラ USB ETC スマートキー プッシュスタート オートクルーズ ディスチャージ シートカバー タイミングチェーン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ /ナビTV/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/イオンエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション ETC バックモニター クルーズコントロール TV  電動シート 純正ナビ サービスコーティング施工 フォグランプ 木目調 オートエアコン ウインカーミラー プッシュボタンスタート 電動リアサンシェード 全国対応

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/セーフティセンス/ 衝突軽減/後席VIP/車線逸脱抑制LDA/BSM/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/イージークローザー/シートメモリー/プリクラッシュ/後席VIP/ブルーレイ&Bluetooth対応

    本体価格
    214万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 

    本体価格
    75万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
238
120.9万円
関西
107
123万円
東海
100
113.4万円
北海道
70
112.5万円
九州
100
120.8万円
東北
50
136.3万円
北陸・甲信越
34
115.6万円
中国
33
115.8万円
四国
34
104.8万円
地域別台数
関東
45
147.1万円
関西
20
133万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円598.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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