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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
19万円308万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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834 中古車掲載台数 164
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 禁煙 ナビ B&Sカメ ベージュ革

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ・純正ナビ・フルセグ・純正17AW・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・ステアリングヒーター・LED・BSM・ETC

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ETC バックカメラ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/電動サンルーフ/ETC/インテリK/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/HIDライト/純正16インチアルミ/ユーザー買取車

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ DTV DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール MTモード付AT ステアリングスイッチ ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ地デジ・バックカメラ・CD・DVDビデオ・ミュージックサーバー・シートH・ステアH・17アルミ・ETC・USB・HIDライト・フォグ・オートクルーズ・TVキット

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 電動サンルーフ 本革シート トヨタプレミアムサウンド 純正8型HDDナビ 全方位カメラ クリアランスソナー 禁煙車 前席パワーシート シートクーラー シート&ステアリングヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    165.1万円

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    応談

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  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

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    本体価格
    67万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    169万円

関東
271
118.3万円
関西
121
123.9万円
東海
105
117.6万円
北海道
73
112.2万円
九州
99
123.6万円
東北
64
137.2万円
北陸・甲信越
33
121.6万円
中国
31
119.5万円
四国
37
103.2万円
地域別台数
関東
45
155.5万円
関西
19
125.9万円
東海
18
148万円
北海道
10
117.9万円
九州
8
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
127.5万円
四国
36
143.2万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円598.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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