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クラウンロイヤルとA6を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A6
VS
20.9万円308万円
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中古車相場 45万円728万円
A6の相場表を見る
749 中古車掲載台数 119
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン KYBサスキット交換済 タイミングチェーン ユーザー買取車 純正ナビ ETC バックカメラ 純正アルミホイール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 60thスペシャルエディション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期型 メーカーナビ バックカメラ ETC クルコン パワーシート HID スマートキー オートライト Bluetoothオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 純正フルエアロ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ローダウン 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン OP17インチアルミ 純正ナビ バックモニター ビルトインETC ブルートゥースオーディオ接続 スマートキー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD ワンオーナー メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール パワーシート MTモード プッシュスタート 夏・冬タイヤ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター

    本体価格
    78万円

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    96.3万円

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  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー  ETC ACC 純正19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクス テクノロジーP パワードア

    本体価格
    419万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革ナビ地デジETC禁煙車スマートキー

    本体価格
    130万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG アシスタンスPKG リアコンフォートプラスPKG BOSEサウンド トップビューモニター 黒革Pシート ACC レーンアシスト 全席シートヒーター ドラレコ パークアシスト

    本体価格
    235万円

関東
240
122.8万円
関西
94
131.2万円
東海
100
109.4万円
北海道
70
108.6万円
九州
99
123.1万円
東北
50
126.3万円
北陸・甲信越
34
106.9万円
中国
31
105.4万円
四国
31
104.8万円
地域別台数
関東
48
272.1万円
関西
19
348.7万円
東海
11
297.7万円
北海道
15
150.9万円
九州
5
237.4万円
東北
3
236.7万円
北陸・甲信越
7
333.6万円
中国
10
370.4万円
四国
1
130万円

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クラウンロイヤルとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A6
353万円598.9万円 新車時価格 740万円1140万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2493~2499 排気量(cc) 1968~2994
178~203 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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