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クラウンアスリートとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  アコード
VS
30万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 119万円188万円
アコードの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 1年保証/サンルーフ/黒革/マルチナビ/バックカメラ/電動パワーシート/クルーズコントロール/ETC/シートヒーター/フォグランプ/プッシュスタート/シートメモリー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒革エアーシート WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 19AW 車高調 エアロ 黒本革シート 純正マルチ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G TSS・AHB・BSM・クルーズコントロール・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T サンルーフ・純ナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド メモリーナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター 車線逸脱警報 トヨタセーフティセンスETC LED シートヒーター スマートキー プッシュスタート 特別使用車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ナビ/TV/バックカメラ/サンルーフ/エンスタ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビフルセグTV!Bモニター!ビルトインETC!前後ドラレコ!HID!オートライト!LEDフォグ!黒本革シート!パワーシート!シートヒーター&クーラー!クリアランスソナー!レーダークルーズ!

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒革エアーシート サンルーフ 新品フルタップ式車高調 WORKデュランダル20インチ 新品タイヤ イージークローザードア レギュラーガソリン フルエアロ LEDフォグ Bluetooth接続 DVD再生 地デジ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード アコード アコード イデアルエアサス ホンダオブアメリカ 左ハンドル Bluetooth バックカメラ リアアームSPC

    本体価格
    188万円

  • 米国ホンダ アコード ベースグレード サンルーフ・ラルグス車高調・フロントキャンバーアーム・レッドウィンカー・ETC

    本体価格
    119万円

関東
500
163.3万円
関西
241
187.7万円
東海
225
168.6万円
北海道
90
140.9万円
九州
186
161.9万円
東北
54
173.9万円
北陸・甲信越
55
188.4万円
中国
86
182.5万円
四国
45
154.6万円
地域別台数
関東
1
119万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  アコード
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2400~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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