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クラウンアスリートと207SWを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートと207SWの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  207SW
VS
27.3万円528万円
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中古車相場 22.9万円59.8万円
207SWの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ 暖シート 電動シート ソナー ETC

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型 アドバンストパッケージ/プリクラッシュ/レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正スパッタ18インチAW シートヒーター/クーラー ETC バックカメラ LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Bluetooth対応純正マルチナビ 新品コンビハンドル バックカメラ ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール 前席パワーシート シートヒーター HIDオートヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒革シート マルチフォルケッタ20 新品タイヤ組換済 新品フルタップ車高調 Bluetoothオーディオ DVD再生 シートヒーター・クーラー クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC 本革電動シート ベンチレーション ステアヒーター 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー クリアランスソナー HIDランプ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S オートエアコン クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動シート 電動格納ミラー bluetooth バックカメラ ETC スマートキー スペアキー シートヒーター パワーウィンド オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TSS・ICS・アドバンストパーク・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・本革・シートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ビルトインETC パワーシート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    53.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 

    本体価格
    68万円

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    33万円

  • プジョー 207SW GTi ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
505
166.3万円
関西
242
191万円
東海
233
170.6万円
北海道
86
143.3万円
九州
165
166.1万円
東北
59
172.2万円
北陸・甲信越
60
192.5万円
中国
78
182.2万円
四国
48
167.8万円
地域別台数
関東
2
28万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートと207SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  207SW
357万円618.3万円 新車時価格 225万円335万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1998~3456 排気量(cc) 1598
178~315 最高出力(馬力) 120~175
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1476台、207SWの中古車は4台掲載しています。
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