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クラウンアスリートとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  フーガ
VS
23万円528万円
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中古車相場 19.8万円493.8万円
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1527 中古車掲載台数 323
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 1年保証

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革 純正18AW 8インチナビ TV バックカメラ ビルトインETC 点検記録簿 クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ機能付き CD/DVD ブルートゥース音楽 シートエアコン ハンドルヒーター

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワーウィック19AW・色替車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 クルーズコントロール Bluetoothオーディオ 純正HDDナビ テレビ ドライブレコーダー ETC 純正AW HID バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア セーフティセンスP ETC シート・ステアヒーター 純正8インチナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート クリアランスソナー LEDランプ 純正18AW

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 200系 後期仕様 黒革シート サンルーフ エアクリ タワーバー 326パワー車高調 T-DEMANDアッパーアーム センスブランドマフラー ハイパーフォージド19インチ FOCALスピーカー コートテクトガラス

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/純正OPスパッタリングAW/コーナーセンサー/黒革電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルコン/BSM/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    42.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 社外ダウンサス 社外20インチアルミ

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  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革フルエアロ 新品車高調 WORK20in

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    128万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ETC純ナビBカメ19AW黒革シートBluetooth禁煙

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD インテリジェントキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター  ETC

    本体価格
    169万円

関東
497
171.7万円
関西
287
207.3万円
東海
216
167.7万円
北海道
90
171.9万円
九州
192
167.4万円
東北
56
182.4万円
北陸・甲信越
62
176.4万円
中国
88
173.9万円
四国
39
173.4万円
地域別台数
関東
128
127.1万円
関西
37
127.8万円
東海
51
110.5万円
北海道
25
113.1万円
九州
38
94.9万円
東北
15
78.5万円
北陸・甲信越
12
137.6万円
中国
9
100.7万円
四国
8
119.1万円

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クラウンアスリートとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  フーガ
357万円618.3万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~315 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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