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クラウンアスリートとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとインペリアルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  インペリアル
VS
28万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 純正ナビ アドバンストPKG(PCS レーダークルーズ ICS) VDIM Bカメラ HID LEDクリアランス ステアリングヒーター 本革木目ステアリング 前席パワーシート スマートキー

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 翡翠色アルミナジェイメタリック/禁煙/後期型/特別仕様車/LEDヘッドライト/LEDフォグ/スマートキー×2/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/Bカメラ/レーダークルーズ/ICS/PCS/純正18inAW/専用ハーフレザーシート

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD サンルーフ 本革シート 車高調 エンジンスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ バックガイドモニター ETC CD/DVD再生 Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 黒革エアーシート トムスフルタップ式車高調 SSR20インチ 新品タイヤ エアロ LEDフォグ HDDナビ イージークローザー Bluetooth接続 地デジ DVD再生 バックカメラ ETC USB接続 TVキット

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 黒革パワーシートメモリー シートヒーター/クーラー メーカーナビ フルセグTV Bluetooth クルコン HID フォグ ETC スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 /DVDマルチナビ/6枚CDチェンジャー/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/ドアバイザー/前席パワーシート/純正アルミ/クルーズコントロール/ダッシュ板割れ補修済み

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/純正スパッタリング18inアルミ/シートヒーター&ベンチレーション/バックカメラ/ETC/ステアリングヒーター/シートメモリ/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/ウインカーミラー/

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
497
163.9万円
関西
249
187.8万円
東海
217
169万円
北海道
93
142.3万円
九州
184
163.7万円
東北
55
175.8万円
北陸・甲信越
55
201.7万円
中国
84
177.1万円
四国
43
158.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとインペリアルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  インペリアル
357万円618.3万円 新車時価格 610万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
1998~3456 排気量(cc) 3301
178~315 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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