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クラウンとMDXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国アキュラ  MDX
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 50万円89.9万円
MDXの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ ETC 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ 社外18インチアルミ 純正ナビ バックモニター Bluetoothオーディオ 地デジ フルセグ テレビキット パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ スマートキー Cソナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 後期・SR・黒革エアシート・パノラミックビュー・純正12.3インチナビ・フルセグ・TRD19AW・3眼LEDヘッド・トヨタセーフティセンス・カープレイ・デジタルインナーミラー・HUD・パワートランク

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 車検令和9年9月 ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/白本革/フルエアロ/セーフティS /パノラミックビュー/シートヒーター/エアシート/パノラミックビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/SDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 1年保証付 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ レザーシート パワーシート シートエアコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ パーキングアシスト フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 8型ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    50万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

関東
479
335.4万円
関西
215
354.2万円
東海
209
334万円
北海道
78
331.5万円
九州
177
369.4万円
東北
97
337.1万円
北陸・甲信越
36
343万円
中国
95
323.5万円
四国
46
352.4万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとMDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国アキュラ  MDX
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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