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クラウンとトロネードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   オールズモビル  トロネード
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
トロネードの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス モデリスタコンプリートカー/フルエアロ/ホイール/マフラー/スーパーライブサウンド

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー BSM RCTA デジタルインナーミラー 全周囲カメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 DAナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    608万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 電動エアシート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/PCS/BSM/RCTA/HUD/3眼LEDオートハイビーム/ETC/100V電源/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・コーナーセンサー・ハンドルヒーター・レーダークルーズコントロール・純正Fエアロ

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正18AW BSM レーンキープアシスト クリアランスソナー ETC2.0 ABS 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    230.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ハンドルヒーター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・スマートキー・トヨタ・クラウン

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール 電動シート ハイブリッド

    本体価格
    344.5万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル トロネード  

    本体価格
    応談

関東
501
345.5万円
関西
260
375万円
東海
209
340万円
北海道
85
341.9万円
九州
190
364.3万円
東北
86
363.5万円
北陸・甲信越
59
343.1万円
中国
101
349.7万円
四国
32
337.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとトロネードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   オールズモビル  トロネード
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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