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クラウンとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 268万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD バックカメラ/エンスタ/ETC/パワーシート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    639万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G BOSEサウンド 本革シート 禁煙車 純正SDナビ フロントカメラ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV ETC MTモード付 スマートキー USBポート

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方位モニタ-純正ナビ/フルセグ  ハンドルヒータ- パーキングセンサ- 追従型クルコン 黒革パワ-シートヒータ- LEDライト ETC2.0 ブラインドサイドモニタ-

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙 車検整備付 TRDエアロ 純正ナビ 全周囲カメラ BT  ETC HUD ステリモ LEDヘッド Aライト Aハイビーム BSM Pアシスト シートヒーター ステアヒーター ACC Pスタート 横滑り防止 純正RS18インチAW

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII エレガンス3 プリクラッシュS・車線逸脱

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ ワイヤレス充電 シートヒーター エアシート 100V電源 ステアリングヒーター ワイヤレス充電 BSM パドルシフト レーダークルコン ETC2.0 全方位カメラ ブレーキホールド 前後ドラレコ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 /ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラー/アドバンスドライブ/衝突軽減/レーダークルーズ/HUD/BSM/コーナーセンサ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC2.0/TV

    本体価格
    552.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    880万円

関東
466
367.6万円
関西
280
372.6万円
東海
295
342.8万円
北海道
82
355.8万円
九州
196
368.4万円
東北
114
359.6万円
北陸・甲信越
68
362.6万円
中国
98
360.8万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
629万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
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クラウンとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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