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クラウンとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとブルーバードワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ブルーバードワゴン
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 68万円192.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイルIII 4WD 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・全ドアイージークローザーセーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS メーカーナビ 全周囲カメラ PCS フルセグTV

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウン 4ドアハードトップスーパーサルーン 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー クリアランスソナー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 全方向カメラ TSS クリアラスソナー 3眼LEDライト フォグ 18インチアルミ メーカーナビ HUD BSM ETC ブルートゥース

    本体価格
    314万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・SR OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・セーフティPKGプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) OP・Dインナーミラー OP・レザーシートPKG OP・モデリスタクールシャインキット セーフティセンス BSM HUD

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD サンルーフ ドライブレコーダー前後 12.3インチT-Connectナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パドルシフト デジタルインナーミラー ロールサンシェード

    本体価格
    477万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    288万円

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  • 日産 ブルーバードワゴン ブルーバードワゴン 2人乗り 3ナンバー公認車

    本体価格
    192.5万円

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    応談

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    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバードワゴン ダットサンブルーバードエステートワゴン 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードワゴン ターボSSSウィングロード 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ブルーバードワゴン デラックス 

    本体価格
    応談

関東
518
353.2万円
関西
244
387.4万円
東海
217
346.6万円
北海道
79
341.2万円
九州
196
372.5万円
東北
88
353.2万円
北陸・甲信越
60
335.2万円
中国
101
351万円
四国
30
379.9万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
192.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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クラウンとブルーバードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ブルーバードワゴン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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