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クラウンとサニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  サニー
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 43
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ ムーンルーフ デジタルミラー パノラミックビュー パークアシスト HUD BSM・PKSB 本革シート ベンチレーション ステアヒーター 純正8型ナビ セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正メモリーナビ&TV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB バックカメラ ETC LEDオートライト シート&ステアリングヒーター ブラインドスポットM レーダークルーズC トヨタセーフティS ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ RAYS20インチAW RS-Rダウンサス 純正メーカーナビ パノラミックビューモニター パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ カラーHUD BSM 追従クルーズ ETC

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 ワンオーナー ハーフ黒革 8型ナビTV バックカメラ ETC付 フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ CD/DVD Bluetooth接続 流星ウィンカー パワーシート HUD シートヒーター プリクラッシュ

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/モデリスタ/黒本革/セーフティPKG/新品タイヤ/360カメラ/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/シートヒーター/エアシート/BSM/アダプティブハイビーム/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター エアーシート レーダークルーズコントロール パワーシート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター フルセグ オートハイビーム ドラレコ ETC

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 認定中古車

    本体価格
    667.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス セーフティパッケージプラス セーフティセンス ムーンルーフ メーカー8インチSDナビ AC100V 純正18インチアルミ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート スマートキー LED

    本体価格
    362.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 禁煙車 パノラミックビューモニター パーキングサポート AC100V トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター オートハイビーム ETC

    本体価格
    358.3万円

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関東
466
367.6万円
関西
280
372.6万円
東海
295
342.8万円
北海道
82
355.8万円
九州
196
368.4万円
東北
114
359.6万円
北陸・甲信越
68
362.6万円
中国
98
360.8万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
19
145.1万円
関西
3
102.2万円
東海
2
123万円
北海道
3
70.8万円
九州
4
58万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
76.3万円
四国
1
238万円

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クラウンとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  サニー
730万円910万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
2487 排気量(cc) 1295~2184
182~185 最高出力(馬力) 79~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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