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クラウンとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリューI
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 パノラミックビュー HUD BSM

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正ナビ(Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ) ETC2.0 ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート/マルチナビ/全方位カメラ/フルセグTV/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/車線逸脱防止/トラクションコントロール/シートベンチレーション/ドライブレコーダー/ETC/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 黒革シート 全席パワーシート 全席シートヒーター 前席シートベンチレーター 全方位カメラ ETC2.0 純正デジタルインナーミラー 純正ドラレコ ハンドルヒーター 全ドアイージークローザー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正12.3型ナビ BSM シートメモリ ETC2.0

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    655万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 セーフティセンス ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッド 18インチ5本ツインススポークスパッタリング塗装アルミ カラーヘッドアップディスプレイ 革巻きステアリング 黒革シート

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 1オナ PCS ナビ BSM ACC 温席 LED ETC 電パ

    本体価格
    331.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタフルエアロナビバックカメラ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD /純正ナビ/フルセグTV/寒冷地仕様/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    399.1万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    138万円

関東
469
367.4万円
関西
277
373万円
東海
295
343.5万円
北海道
83
354.1万円
九州
196
368.3万円
東北
110
360.1万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
359.3万円
四国
30
345.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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クラウンとガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリューI
730万円910万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2487 排気量(cc) 1998
182~185 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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