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クラウンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 707
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ レザー サンルーフ フルセグ ETC

    本体価格
    484.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ /BT/AM/FM/HDMI /フルセグTV

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ フルセグ 後方カメラ LEDライト

    本体価格
    360.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 12

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・フルセグTV・USB端子・Bluetooth接続・ETC2.0・ドライブレコ-ダ-・本革シ-ト・シ-トエアコン・全周囲モニタ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付

    本体価格
    452.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッド 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    368.6万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 圧縮水素燃料車 コネクテッドナビプラス パノラミックビューモニター トヨタチームメイト ETC2.0 リヤマルチオペレーションパネル AC100V(1500W使用可) 21モデリスタアルミ 点検記録簿

    本体価格
    529.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 アルミホイール 内装ベージュレザー ディーラー

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    808.9万円

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    362万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 380SEL w126初期型

    本体価格
    応談

関東
465
367.7万円
関西
277
373万円
東海
292
343.6万円
北海道
82
354.3万円
九州
194
369.3万円
東北
112
359.4万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
359.4万円
四国
29
347.1万円
地域別台数
関東
284
621.9万円
関西
142
651.5万円
東海
126
698.9万円
北海道
19
589.1万円
九州
51
480.6万円
東北
16
696.9万円
北陸・甲信越
21
559.6万円
中国
31
597.5万円
四国
17
408.5万円

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クラウンとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
730万円910万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2487 排気量(cc) 2924~3982
182~185 最高出力(馬力) 330~503
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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