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クラウンとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ラーダ  ニーヴァ
VS
49.1万円762万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 158万円332.2万円
ニーヴァの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター シートヒーター ETC クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期型/12.3インチナビ/社外エアサス/WORKグノーシス20インチ/社外アーム/純正ヘッドライト・テールランプ/黒革シート/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ TSS クリアランスソナー LEDライト メーカーナビ HUD BSM ETC ハンドル/シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・レザーシートPKG OP・セーフティPKGプラス(全周囲・HUD・IPA2・BSM・RCTA) セーフティセンス ツインディスプレイ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 レザーシートパッケージ ベージュ本革エアシート 電動リアサンシェード デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス CD・DVD・ブルーレイディスク再生 シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー ワンオーナー ツインカム24スーパーチャージャー 純正アルミホイール 整備手帳 取扱説明書

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 禁煙車 全方位カメラ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    276.9万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 

    本体価格
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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

    本体価格
    158万円

関東
486
337.3万円
関西
248
361.9万円
東海
257
327.7万円
北海道
89
333.1万円
九州
207
370.5万円
東北
92
342.3万円
北陸・甲信越
71
351.2万円
中国
123
338.7万円
四国
43
319.2万円
地域別台数
関東
1
194万円
関西
0
---
東海
4
253.8万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   ラーダ  ニーヴァ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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