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クラウンとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ホンダ  N360
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
1517 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド カスタム車輛 自社製作車輛 新品WORKランベック18インチアルミゴールドディスク 新品ファイナルコネクション車高調 タイベル交換済み オルタネータ交換済み

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 禁煙車 ワンオーナー TRDフルエアロ 黒革シート 純正12.3インチナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアンプディスプレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    371.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティセンス メーカー8インチSDナビ 左右独立温度調整オートエアコン シートヒーター 禁煙車 純正18インチアルミ パワーシート 3眼LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    660万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP革シート TRDフルエアロ モデリスタ19インチアルミホイール セーフティセンス メーカーナビ 地上デジタル バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター AC100V/100Wコンセント

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス プッシュスタート ワンオーナー 100V電源 アイドリングストップ スマートキー ACC ビルトインETC2.0 フルセグテレビ 純正SDナビ 純正ドライブレコーダー 純正フロアマット TRDエアロ

    本体価格
    369.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ TSS クリアランスソナー LEDライト メーカーナビ HUD BSM ETC ハンドル/シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害支援システム サンルーフ付

    本体価格
    698万円

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  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

関東
500
346.4万円
関西
263
373.6万円
東海
206
341万円
北海道
84
341.4万円
九州
188
364万円
東北
84
363.5万円
北陸・甲信越
59
343.8万円
中国
100
350.4万円
四国
33
348万円
地域別台数
関東
4
141.7万円
関西
2
65.5万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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クラウンとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  N360
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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