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クラウンとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャープロ
VS
432円889.8万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Bluetooth対応フルセグナビ・バックカメラ・ETC・TOYOTAセーフティセンス・BSM・HUD・3眼LEDヘッド・シートヒーター&ステアリングヒーター・PUSHスタート・スマートキー

    本体価格
    291万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 当時33ナンバー カセット ETC フロントコーナーセンサー 空気清浄機 レースシートカバー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダーETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウン 2.2スーパーサルーン 車検令和9年10月・2200ccディーゼル車・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙/セーフティパッケージ/全車速レーダー/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/後席リクライニング/イージークローザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/SDマルチナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー スーパーチャージャー ブラック全塗装 外品フルエアロ・外品トランク・フェンダースポイラー 外品15AW ローダウン Pシート 外品オーディオ CD 外品ハンドル シャンデリア 外品ホーン 純正部品有

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 純正アルミ LEDヘッドランプ バックモニター ETC AC100V・100Wコンセント 定期点検記録簿 Bluetooth メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド パワーシート/CD/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC サンルーフ 本革シート

    本体価格
    398万円

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    応談

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    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4段クレーン付き平 ワイドボデー

    本体価格
    応談

関東
502
361.4万円
関西
274
381.7万円
東海
274
344.6万円
北海道
78
354.3万円
九州
193
371.4万円
東北
106
351.4万円
北陸・甲信越
69
348.4万円
中国
101
353.4万円
四国
37
339.1万円
地域別台数
関東
3
418.7万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
31
444.6万円
九州
1
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368万円
四国
0
---

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クラウンとレンジャープロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャープロ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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