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クラウンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   デイムラー  デイムラー
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤサルーン Four 4WD キーレス フォグランプ アルミ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/社外エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD バックモニター 本革シート 衝突軽減 横滑防止装置 フルセグテレビ エアコン LEDライト ナビ&TV オートクルーズ サンルーフ ドライブレコーダー スマートキー 電動シート キーレス DVD

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙 モデリスタAW サンルーフ 革シート

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ユーザー買取 1オーナー 禁煙 ブラックPKG ブラウンレザー パノラミックビュー 純正ナビ フルセグTV ブルーレイ再生 ドラレコ デジタルインナーミラー レーダー探知機 全席シートヒーター&ベンチレーション BSM

    本体価格
    614万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 新品タイヤ/サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ デジタルインナーミラ/社外レーダー/ナビ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス ナビ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    381.7万円

ピックアップ中古車
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー品川33・内外機関ウッドリペア済

    本体価格
    349万円

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    378万円

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    500万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    179万円

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    本体価格
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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    130万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    175万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    680万円

関東
508
358.4万円
関西
294
376.3万円
東海
312
343.2万円
北海道
76
346.7万円
九州
211
367.6万円
東北
121
363.6万円
北陸・甲信越
80
358.9万円
中国
120
353.9万円
四国
33
365.2万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
4
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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クラウンとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   デイムラー  デイムラー
730万円910万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2487 排気量(cc) 4196
182~185 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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