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クラウンとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  C6
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 45万円586万円
C6の相場表を見る
1551 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 衝突軽減 黒革シート サンルーフ 全方位モニター 置型充電 BSM ドライブレコーダ シートヒーター・エアコン パワーシート レーダークルーズ 純ナビ フルセグ Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 後期 白革 セーフティセンス メーカー12.3インチSDナビ 左右独立温度調整オートエアコン 3眼LEDヘッド 純正18インチアルミ バックカメラ シートベンチレーション BSM パワーシート レーンキープ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 車高調 BBS19AW エアロ 黒革 HUD 禁煙

    本体価格
    382.5万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ 本革シート

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 白革シート・サンルーフ・シートクーラー・純正エンジンスターター・AC100V1500W電源・ビルトインETC・純正ナビ&フルセグテレビ・CD・DVD・ブルーレイディスク・ブルートゥース・セーフティセンス・カードキー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 地デジフルセグ キーフリーシステム ドラレコ付き DVD可 スマートキ- バックモニター ETC車載器 横滑り防止装置 TVナビ セキュリティーアラーム サイドエアバッグ オートクルーズ メモリナビ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/黒本革/フルエアロ/全車速レーダー/プリクラッシュ/セーフティパッケージ/BSM/デジタルインナーミラー/冷暖房シート/パノラミックビュー/SDナビ/Bluetooth/バックカメラ/レギュラーガソリン仕様/リアシェード

    本体価格
    276万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン ETC ナビ パワステ ローダウン

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ セーフティセンス パワーシート

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パドルシフト 純正18インチAW 純正フロアマット 電子パーキング オートホールド ドアバイザー

    本体価格
    355.2万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

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    248万円

関東
520
354.5万円
関西
246
388.8万円
東海
227
345.8万円
北海道
83
347.9万円
九州
200
372.3万円
東北
85
344.9万円
北陸・甲信越
58
333.9万円
中国
101
350.4万円
四国
31
380.2万円
地域別台数
関東
11
207万円
関西
3
213.7万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  C6
730万円910万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2487 排気量(cc) 2946
182~185 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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