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クラウンとCT5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   キャデラック  CT5
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 289.9万円623万円
CT5の相場表を見る
1650 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ サンルーフ メ-カ-ナビ バックカメラ トヨタセ-フティセンス レーダークルーズコントロール ハ-フレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- ステアリングヒーター ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニターBT対応ETC2.0禁煙車セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロール付デジタルインナーミラーハイブリッド車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OPレザーシートPKG/パノラミックビュー/T-ConnectSDフルセグナビ/セーフティセンス/ブラインドスポット/カラーHUD/ビルトインETC2.0/3眼LEDライト

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 黒本革エアシート 12.3インチナビゲーション 純正18インチスパッタリングAW トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    437.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全方位カメラ シート・ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 追従型クルコン パワーシート シートメモリー ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ フルセグTV 電子パーキング

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン OPワインレッド内装 電動ステアリング 運転席パワーシート リアカーテン BSレグノ ハードトップ 字光式ナンバー タイミングベルト交換済み 整備済み

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 17インチSSRアルミ ハードトップ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 禁煙車 12.3型メーカーナビ シートヒーター エアシート BSM ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター オートハイビーム ETC

    本体価格
    347.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 セーフティセンス イージークローザー ベージュ革シート ETC2.0 純正8インチナビ ブラインドスポット 前席パワーシート 前席シートヒーター バックカメラ フルセグ LEDヘッドランプ

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ・前後エアロ・TSS・AHB・BSM・HUD・シートエアコン・ETC・バックカメラ・カードキー

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    358万円

関東
472
366.6万円
関西
283
371.6万円
東海
294
341.2万円
北海道
82
354.1万円
九州
200
367.6万円
東北
117
360.5万円
北陸・甲信越
68
365.1万円
中国
100
363.1万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
6
429.2万円
関西
4
435.5万円
東海
4
410.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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クラウンとCT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   キャデラック  CT5
730万円910万円 新車時価格 560万円770万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
2487 排気量(cc) 1997
182~185 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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