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フェアレディZとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  クラウンセダン
VS
36万円1199万円
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中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 81
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T RAYS18AW/純正OPスポーツマフラー/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/革巻きステアリング/3連サブメーター/キーレス/ETC/純正オーディオ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック NissanConnectナビ&バックモニター&前後ドライブレコーダー

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 HKS車高調 RSEチタンマフラー6速マニュアル 9インチコネクトナビ フルセグTV Bカメラ ドライブレコーダー ETC 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    488.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S フジツボマフラーHKS車高調ホイール社外

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ パドルシフト RECAROシート 純正3連メーター アダプティブクルーズコントロール エマ― レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    137万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パーシモンオレンジ本革シート 純正ナビ BOSE 地デジ Bモニター(AUX) Bluetooth エアロ Rスポイラー 78WORKSヘッド&テールライト WORK19AW(VSXX) 社外マフラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 3連サブメーター/キーレス/ディスプレイオーディオ/革巻きステアリング/フルオートエアコン/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 登録済未使用車

    本体価格
    582万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT レッドキャリパー BOSE バックカメラ

    本体価格
    262.9万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
369
310.9万円
関西
115
453.1万円
東海
221
425.9万円
北海道
33
301.6万円
九州
91
422.6万円
東北
49
300.4万円
北陸・甲信越
45
486.4万円
中国
60
435.8万円
四国
32
486万円
地域別台数
関東
14
101.3万円
関西
5
143.7万円
東海
29
132.6万円
北海道
3
162.6万円
九州
10
157.7万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
2
103万円
四国
13
86.4万円

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日産  フェアレディZ   トヨタ  クラウンセダン
524.2万円930.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2997 排気量(cc) 1988~1998
405~420 最高出力(馬力) 79~160
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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