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キャミとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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キャミとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   日産  ムラーノ
VS
84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 22万円139.9万円
ムラーノの相場表を見る
1 中古車掲載台数 65
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・仕入時評価4.5点・走行48100Km・純正HDD・サイド・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・HID・プッシュスタート・1年保証付・試乗可

    本体価格
    90万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビゲーション

    本体価格
    79万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW ETC HID クルコン B Sカメ BOSE DVD

    本体価格
    36万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD ルーフレール HID 2本出マフラー サンルーフ 黒本革PWシート シートヒーター ナビフルセグB+Sカメラ コーナーセンサー Pアシスト 横滑り防止 クルコン Wエアコン 寒冷地

    本体価格
    88万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本革シート サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・後期型・サンルーフ・黒本革シートヒーター付・純正HDD・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・電動リアゲート・クルコン・HID・スマートキー・試乗可

    本体価格
    86万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ナビ/TV/CD/ミュージックBOX/バックモニター/ハンズフリーフォン/インテリジェントキー/オートスピードコントロール/ETC/純正アルミ

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR モード ビアンコ 4WD ガラスルーフ/パーソナルドライビングポジション/パワーバックドア/白革シート/BOSEサウンド/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/前席パワーシート・シートヒーター/純正HDDナビ/S・Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

関東
1
84万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
26
66.8万円
関西
5
66.7万円
東海
9
51.3万円
北海道
5
71.6万円
九州
8
56.1万円
東北
3
58.6万円
北陸・甲信越
5
84.6万円
中国
3
49万円
四国
1
120万円

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キャミとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   日産  ムラーノ
123.8万円179.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1295~1297 排気量(cc) 2488~3498
90~140 最高出力(馬力) 170~260
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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