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カローラレビンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   米国アキュラ  NSX
VS
98万円695万円
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中古車相場 2828万円2981万円
NSXの相場表を見る
62 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT トレノフェイス AE92後期4AGE公認 AE86MT AE11フライホイール R134エアコン変更 車高調 XXR527 15AW マフラー FRPハッチ TMCエキマニ 3D ETC BRIDEシート エアロ マフラー アペックスエアクリ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ノーマル車両

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ / 全塗装 / パワステ / SSRメッシュホイール / MT / 社外マフラー / MOMOステアリング / HKSエアクリ / RECOROシート / オーディオ / トラストアルミラジエータ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン クーペ TE27 SOLEX フジツボタコ足 マフラー ローダウン 車高調 ワタナベ14インチ BSポテンザ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5速ミッション BRIDEシート 社外アルミホイール 社外マフラー 車高調 エアコン 社外ハンドル アルミラジエーター 3連メーター 水温計 社外オーディオ 社外シフトノブ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン カローラレビン 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 同色全塗装済/ツーオーナー/禁煙車/藤壺マフラー/WORK T7R16iアルミホイール/ADVANタイヤ/KYBショック/エスペリアダウンサス/ディクセルブレーキローター

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    応談

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    2981万円

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    本体価格
    2969万円

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    本体価格
    2828万円

関東
28
278.1万円
関西
8
317.4万円
東海
5
398.7万円
北海道
3
142万円
九州
5
387万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
304.3万円
中国
6
329万円
四国
1
695万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
1
2981万円
北海道
0
---
九州
1
2969万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   米国アキュラ  NSX
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) 3500
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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