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カローラレビンとFFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   フェラーリ  FF
VS
88万円695万円
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中古車相場 1549.9万円2010万円
FFの相場表を見る
53 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラレビン 不明 MT車 パンダカラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン GTアペックス ソレックス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス エアクリ 車高調 社外エキマニ BRIDEフルバケ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5速ミッション BRIDEシート 社外アルミホイール 社外マフラー 車高調 エアコン 社外ハンドル アルミラジエーター 3連メーター 水温計 社外オーディオ 社外シフトノブ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 前期モデル 社外エアクリーナー タイミングベルト ウォーターポンプ交換済 フロントスポイラー 社外ステアリング

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 車検整備付き 6MT ETC エアコン 96088時タイミングベルト交換済

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    1549.9万円

関東
19
235.7万円
関西
7
395.9万円
東海
7
390.5万円
北海道
3
142万円
九州
6
282万円
東北
1
159.8万円
北陸・甲信越
4
301.5万円
中国
3
331.3万円
四国
3
360.2万円
地域別台数
関東
6
1766.3万円
関西
1
1599.9万円
東海
1
1598万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
1765万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1820万円
四国
0
---

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カローラレビンとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   フェラーリ  FF
121.2万円194.1万円 新車時価格 3200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1498~1587 排気量(cc) 6262
100~165 最高出力(馬力) 660
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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