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シビックタイプRとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  カローラランクス
VS
108万円1100万円
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中古車相場 84.8万円138万円
カローラランクスの相場表を見る
707 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンボンネット/モリモリ管/黒内装

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・スマートキー

    本体価格
    579.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 純正19インチAW/ブレンボキャリパー/セミバケットシート/リヤスポイラー/アルミシフトノブ LEDヘッドライト バックモニター ゴルゴセキュリティ

    本体価格
    538万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS・TE37・17インチアルミ・スピリット車高調・5次元スーパーラップマフラー・REKAROシート・エアロボンネット・社外キャリパー・MOMOハンドル・ETC・

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 8413km 専用19インチ 専用brembo 専用シート 専用リアスポイラー 専用センターマフラー LEDヘッドライト 純正ナビTV バックカメラ ETC フロアマット 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    571.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ オートクルーズコントロール オートライト アイドリングストップ Bカメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC AW フルセグTV 盗難防止システム CD

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/6MT/フルノーマル/走行52355キロ/記録簿/純正18インチアルミ/ブレンボブレーキ/専用サス/純正エアロ/純正マフラー/純正ステアリング/純正シフトノブ/純正スポーツシート

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ホンダコネクトディスプレー バックモニター 19インチアルミホイール Brembo製キャリパー HondaLogR 6速MT ビルトインETC2.0 レッド内装

    本体価格
    624.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/純正BBSアルミ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    446.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポットインフォメーション LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
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    118万円

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    138万円

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    本体価格
    114万円

関東
261
476.7万円
関西
134
485.3万円
東海
133
507.8万円
北海道
13
477.5万円
九州
67
510.6万円
東北
17
528.6万円
北陸・甲信越
25
540万円
中国
28
488.2万円
四国
29
523.7万円
地域別台数
関東
1
114万円
関西
1
110.3万円
東海
2
130.5万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
84.8万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  カローラランクス
499.7万円618万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1995 排気量(cc) 1496~1795
330 最高出力(馬力) 77~205
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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