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エクストレイルとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 28.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3857 中古車掲載台数 726
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット/9インチナビ/リアモニター/Bluetooth/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/純正ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期モデル リフトアップ 純正ナビ・TV

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ Pバックドア クルコン AVM

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 雹害車両 プロパイロット 全方位カメラ ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 本州仕入れ塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    243万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ 純正ドラレコ プロパイロット パーキングアシスト アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー シートメモリー シート・ステアリングヒーター 4WD ワイヤレス充電 1500W給電

    本体価格
    387万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車・プロパイロット・日産純正12インチコネクトナビ&アラウンドビュー・ETC2.0・スマートミラー・シートヒーター&ハンドルヒーター・LEDライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD パワーバックドア・ドラレコ・

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正ナビ TV アラウンドビュー LED AW

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 本州仕入れ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    179.9万円

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    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正ナビ

    本体価格
    78万円

関東
1036
189.1万円
関西
401
219.1万円
東海
469
191.7万円
北海道
405
152.2万円
九州
466
188.6万円
東北
482
176.2万円
北陸・甲信越
363
191.5万円
中国
149
200.8万円
四国
86
169万円
地域別台数
関東
201
109.3万円
関西
112
106.1万円
東海
123
108.4万円
北海道
36
95.3万円
九州
85
107.4万円
東北
51
108.1万円
北陸・甲信越
43
105.4万円
中国
43
118.6万円
四国
32
120.1万円

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エクストレイルとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1497 排気量(cc) 1494~1797
144 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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