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フィットとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  カローラフィールダー
VS
8万円321万円
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中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
5582 中古車掲載台数 781
  • ホンダ フィット 1.5 クロスター ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED AW

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 当店試乗車

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ CD ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止(VSA) ホンダセンシング

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 元デモカー 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ 禁煙 コネクトナビ リアカメラ フルセグ Bluetooth DVD再生 USB接続 スマートキー 障害物センサ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックモニター フルセグTV ドラレコ Bluetooth スマートキー ETC レーダークルーズ コーナーセンサー レーンキープ DVD

    本体価格
    173.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリーII 第2無期限保証・09保証 キーレス 電格ミラー CD ETC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 認定中古車 リアカメラ付インターナビ パ

    本体価格
    215万円

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    139万円

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    103.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

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    89.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車 トヨタセーフティセンス 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    155万円

関東
1670
126.2万円
関西
603
123.9万円
東海
637
134.4万円
北海道
408
132.9万円
九州
717
112.6万円
東北
642
135万円
北陸・甲信越
439
120.1万円
中国
301
119.3万円
四国
165
117.4万円
地域別台数
関東
192
114.4万円
関西
108
108.2万円
東海
162
115.9万円
北海道
40
95万円
九州
104
107.6万円
東北
56
104.3万円
北陸・甲信越
57
109.9万円
中国
37
120.1万円
四国
25
108.7万円

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フィットとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  カローラフィールダー
155.8万円292.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1317~1496 排気量(cc) 1494~1797
98~118 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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