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カローラフィールダーとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  M3ツーリング
VS
23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 1058万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
804 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 社外ストラーダナビ・フルセグTV・バックモニター・Bluetooth・ETC・社外アルミホイール・プッシュスタート・スマートキー×2

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD HIDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ フルセグ ETC キーレス トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 登録済み未使用車 スペアタイヤ UVカット機能付きプライバシーガラス

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 認定中古車 トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンデパーチャーアラート オートマチックハイビーム ホワイトシート 7インチナビ バックモニター ETC スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー レーンアシスト パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ 純正16インチAW Bluetooth LEDヘッドライト フルセグTV フォグランプ

    本体価格
    132.3万円

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    本体価格
    1140万円

関東
196
112.1万円
関西
126
109.7万円
東海
157
113.6万円
北海道
39
91.9万円
九州
99
110.3万円
東北
53
109.2万円
北陸・甲信越
59
106.5万円
中国
43
129.9万円
四国
32
111.5万円
地域別台数
関東
4
1149.8万円
関西
2
1255万円
東海
4
1211万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  M3ツーリング
153.2万円253.7万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1494~1797 排気量(cc) 2992
74~140 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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