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カローラIIとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラII   スズキ  ワゴンR
VS
25万円68万円
カローラIIの相場表を見る
中古車相場 1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
4 中古車掲載台数 7538
  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 5速マニュアル TOYOTA1dinオーディオ エアコン クーラー パワステ パワーウインドウ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車 オートマ パワーウィンドウ パワ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 修復歴無/パワステ/車検整備付 MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ワゴンR 660 FX 5MT ナビ バックカメラ ダウンサス

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD メモリナビ/フルセグ/全周囲カメラ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ヘッドアップディスプレイ/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ETC/ドラレコ/シートヒーター/冬タイヤ積込

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 届出済未使用車 禁煙車 修復歴無 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDライト 傘収納ポケット 助手席アンダーボックス

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 修復歴なし ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR その他 

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-DI ターボ ナビ Bluetooth フルセグ ETC キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    63万円

関東
0
---
関西
1
39万円
東海
1
55.3万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1822
62.8万円
関西
875
52.2万円
東海
789
64万円
北海道
423
75.7万円
九州
1236
63.2万円
東北
782
72.2万円
北陸・甲信越
672
66.6万円
中国
589
64.5万円
四国
350
58.8万円

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カローラIIとワゴンRのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラII   スズキ  ワゴンR
88.2万円161.3万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1331~1496 排気量(cc) 657~658
67~94 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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