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オデッセイとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとカローラIIの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラII
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ DVD再生 地デジ Bカメラ ETC ミラレコ 18AW ディスチャージ クルコン スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート ウインカーミラー 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ マルチビューカメラシステム ETC フルセグTV フリップダウンモニター 衝突被害軽減システム 両側パワースライドドア 運転席パワーシート ハーフレザーシート キャプテンシート 社外19インチAW(TRS)

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正WナビTVBカメラETCドラレコ両側PSD純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウンモニタ- 全周囲カメラ

    本体価格
    546.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 両側パワスラ 純正9型ナビ 後席モニター  ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング /両側電動スライド/黒半革/禁煙/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    175.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全周囲カメラ スマートキー  レーダークルーズ 後席モニター ETC Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    93.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウン ブラスポ オットマン ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 衝突軽減装置付/両側電動スライド/タイミングチェーン/4WD/クルコン/ナビTV/全周囲カメラ/ETC/スマートキー/天井モニター

    本体価格
    73.8万円

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関東
757
217.7万円
関西
293
207.1万円
東海
261
259.6万円
北海道
69
134.6万円
九州
202
193万円
東北
125
182.8万円
北陸・甲信越
118
226万円
中国
91
245.4万円
四国
56
193.9万円
地域別台数
関東
2
66万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとカローラIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラII
249万円545.1万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1496
145~190 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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