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カローラIIとA6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラII   アウディ  A6
VS
25万円68万円
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中古車相場 18.9万円1128万円
A6の相場表を見る
4 中古車掲載台数 113
  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 5速マニュアル TOYOTA1dinオーディオ エアコン クーラー パワステ パワーウインドウ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車 オートマ パワーウィンドウ パワ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 修復歴無/パワステ/車検整備付 MT

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト テクノロジーPKG ワンオーナー プライバシーガラス ヴァーチャルコクピット パークアシスト

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定30台 SラインPKG 禁煙車

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    155万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Audiドライブセレクト ACC アウディサイドアシスト  アウディプレセンスシティ アウディプレセンスリヤ  アウディアクティブレーンアシスト アウディパーキングシステム ETC

    本体価格
    368.6万円

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    本体価格
    413万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 4WD 2800cc サンルーフ WORK20インチアルミホイール ダウンサス MMIナビ フロントシートヒーター LEDヘッドライト ETC ドラレコ アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    65万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /BOSEサウンド/黒革/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/CD・DVD/レーダークルーズ/レーンアシスト/BSM/純正AW/ETC

    本体価格
    115.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ プライバシーガラス ステアリング ヒーター 19インチホイール バルコナレザ― パークアシスト HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG/オプション20inアルミ/電動リアゲート/4ゾーンオートエアコン/全席シートヒーター/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/フルセグTV/AppleCarPlay/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/パドルシフト/

    本体価格
    387.4万円

関東
0
---
関西
1
39万円
東海
1
55.3万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
46
326万円
関西
15
251.4万円
東海
15
382.8万円
北海道
13
121.4万円
九州
5
277.5万円
東北
6
355.6万円
北陸・甲信越
5
351.1万円
中国
5
265.7万円
四国
3
283.9万円

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カローラIIとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラII   アウディ  A6
88.2万円161.3万円 新車時価格 885万円949万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1465  他
1331~1496 排気量(cc) 1968~1984
67~94 最高出力(馬力) 204~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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