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カローラとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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カローラとジェミニの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   いすゞ  ジェミニ
VS
50万円326万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 59万円218万円
ジェミニの相場表を見る
422 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避/被害軽減 ETC バックカメラ ディスプレイオーディオ クルーズコントロール スマートキー 合成皮革シート

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 10.5インチコネクテッドナビ フルセグTV バックガイドモニター ETC2.0

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT ターボ 衝突回避 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド 障害物センサー シートヒーター ナビ バックカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックモニター スマートキー ETC LEDヘッドライト ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニ 1.8L G180エンジン載替公認 ワンオフマフラー

    本体価格
    229万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    118万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー 

    本体価格
    198万円

関東
127
202.2万円
関西
61
200.1万円
東海
44
195.1万円
北海道
11
185.8万円
九州
56
212.2万円
東北
32
195.3万円
北陸・甲信越
29
199.9万円
中国
40
189.7万円
四国
22
204万円
地域別台数
関東
10
143.7万円
関西
1
156.9万円
東海
2
118万円
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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カローラとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   いすゞ  ジェミニ
190.1万円344.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1196~1797 排気量(cc) 1493~1590
98~140 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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