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カローラとSTSを比較! - みんなの比較車種

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カローラとSTSの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  STS
VS
52.7万円326万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 63.9万円
STSの相場表を見る
398 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/ナビ/クルコン/バックモニター/安全装備(衝突被害軽減ブレーキ/急発進抑制装置/後側方検知/車線逸脱警報/先進ライト)/

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X HID 40thアニバーサリーリミテッド 

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー 試乗車 AC100V LEDヘッドライト

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 純正アルミ・ナビ・フルセグTV・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X メディアプレイヤー接続 衝突軽減システム イモビライザー スマートキ- 横滑防止装置 バックカメラ クルーズコントロール ABS LEDヘッドランプ ETC メモリーナビ フルセグ DVD再生

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Dオーディオ ETC ドラレコ ステアリングヒーター セーフティセンス

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオ(ナビ有 テレビ無)LEDヘッドランプ バックモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
122
193.5万円
関西
40
202.4万円
東海
47
204.9万円
北海道
13
186万円
九州
59
205.9万円
東北
26
188.7万円
北陸・甲信越
20
190.4万円
中国
48
193.4万円
四国
23
207.5万円
地域別台数
関東
1
63.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとSTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  STS
190.1万円344.6万円 新車時価格 658万円1075万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 3564~4564
98~140 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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