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カルディナとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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カルディナとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  カルディナ   スバル  レヴォーグ
VS
25万円262.9万円
カルディナの相場表を見る
中古車相場 24.9万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
14 中古車掲載台数 1913
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 4WD パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ 4WD 検R9/11 純正フルエアロ 純正OP 社外17インチホイール

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 禁煙車 3Sターボ サンルーフ 4WD 純正リモコンエンジンスターター 純正エアロパーツ リアスポイラー 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグライト ルーフレール ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 禁煙車 サンルーフ 4WD車 ターボ TRDマフラー エアロパーツ(F/S/R) 社外17インチアルミホイール HIDヘッドライト LEDフォグライト イクリプスHDDナビ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ-G 4WD /3S-GEツインカムエンジン/Tベルト交換済/CDMDオーディオ/キーレス/ETC/ルーフレール/社外15インチアルミ/リアスポ/コーナーポール

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    249.8万円

関東
7
130.3万円
関西
0
---
東海
2
123万円
北海道
1
36.5万円
九州
0
---
東北
3
91.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
569
183.9万円
関西
207
191.8万円
東海
286
170.7万円
北海道
217
171.3万円
九州
160
185.5万円
東北
199
157.8万円
北陸・甲信越
174
185.1万円
中国
80
155.7万円
四国
21
175.8万円

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カルディナとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   スバル  レヴォーグ
182.7万円305.6万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1794~1998 排気量(cc) 1795~2387
132~260 最高出力(馬力) 177~275
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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