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N-VANとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカルディナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カルディナ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19万円280万円
カルディナの相場表を見る
2162 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール キーレスキー 両側スライドドア オートエアコン パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 衝突軽減B LEDヘッド 社外SDナビ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 純正8インチメモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ レーダークルコン LEDヘッドライト LEDフォグライト ホンダセンシング USB ステアスイッチ リアソナー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    194.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ クルコン USB充電ポート2口 アイストップ ブレーキサポート レーンキープアシスト コーナーセンサー フォグランプ プッシュボタン オートライト

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 6MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    188.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ※ 前後ドラレコ プレ ゼント 実 施 中 ※

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド/フォグ オートライト/エアコン 車線逸脱警報 オートハイビーム 踏み間違い防止装置 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ バックカメラ フルセグ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 純正ディスプレイオーディオ ワンセグTV バックカメラ CMBS 両側スライドドア パーキングブレーキハンドル ESC オートライト レーンアシスト オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    128.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    71.9万円

関東
536
132.1万円
関西
332
135.4万円
東海
431
148.8万円
北海道
101
132.7万円
九州
265
127.9万円
東北
149
135.2万円
北陸・甲信越
153
141.1万円
中国
104
129.2万円
四国
91
129.4万円
地域別台数
関東
8
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69.2万円
九州
0
---
東北
2
65.5万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カルディナ
119.8万円209.2万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
53~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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