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カリーナEDとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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カリーナEDとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  カリーナED   マツダ  アテンザ
VS
78.9万円99万円
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中古車相場 24.8万円235.8万円
アテンザの相場表を見る
10 中古車掲載台数 186
  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 3S-GE  5MT

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED Xリミテッド サンルーフ/5速マニュアル/オートエアコン/

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 3Sエンジン タイベル/ウォーターポンプ交換済 ETC2.0 前後ドラレコ トランクスルー リアスポイラー 純正14アルミ キーレス 純正フロアマット 純正CD/CSデッキ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED X 純正5速 元習志野2桁ナンバー ハードトップ ST162 車検令和9年2月 タイミングベルト交換ステッカー有り 3Sエンジン搭載

    本体価格
    119万円

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    133.8万円

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    本体価格
    211.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.3万円

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    本体価格
    216.8万円

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    本体価格
    235.8万円

関東
7
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
2
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
62
107.9万円
関西
28
109.4万円
東海
38
91.9万円
北海道
9
125.9万円
九州
23
92.8万円
東北
13
82.3万円
北陸・甲信越
3
150.9万円
中国
8
136.3万円
四国
2
111.9万円

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カリーナEDとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  カリーナED   マツダ  アテンザ
163.2万円280.3万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1838~1998 排気量(cc) 1997~2488
125~180 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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